Zawieszenia samochodowe dzielą się głównie na dwie kategorie: zawieszenie niezależne i zawieszenie-nieniezależne, a także typy specjalne, takie jak zawieszenie pneumatyczne. Poniżej znajduje się podsumowanie popularnych typów i ich cech:
Niezależne zawieszenie: lewe i prawe koło poruszają się niezależnie, nie wpływając na siebie, co zapewnia lepszy komfort i prowadzenie.
Zawieszenie z kolumnami MacPhersona: Prosta konstrukcja i niski koszt, powszechnie stosowane w przednich kołach samochodów ekonomicznych. Ma jednak stosunkowo słabe właściwości przeciwpoślizgowe,-co powoduje zauważalne przechyły nadwozia podczas agresywnej jazdy.
Zawieszenie z podwójnymi wahaczami: wykorzystuje dwa wahacze, co zapewnia wysoką sztywność boczną i silne-antypoślizgowe właściwości. Powszechnie spotykane w-samochodach o wysokich osiągach i-pojazdach terenowych. Wady obejmują złożoną strukturę, wysoki koszt i duże wymagania przestrzenne.
Zawieszenie wielo-wahaczowe: steruje kołami za pomocą 4-5 ogniw, zapewniając równowagę między prowadzeniem a komfortem. Często stosowany w samochodach średniej-i-wyższej klasy. Ma jednak złożoną strukturę i wysokie koszty utrzymania.
